煤礦刮板輸送機工作時由于刮板、鏈條帶動物料在中部槽上滑動，使中部槽受到劇烈的磨損。全國統配煤礦使用各種型號刮板輸送機2萬多臺，每年因磨損而報廢的中部槽30～44萬節，消耗鋼材3.6～4.8萬噸，價值1.26～1.68億元，加上因磨損失效引起的停機維修造成的損失可達數億元，在很多煤礦企業中，報廢的中部槽堆積如山。我國煤礦刮板輸送機設計、制造、使用和維護過程中由于受傳統習慣的影響，對摩擦學知識缺乏深入了解，不能將當今國內外先進的抗磨技術和抗磨材料及時應用到煤礦刮板輸送機的設計和制造上，造成我國煤礦刮板輸送機易磨損零件的使用壽命遠低于國外先進水平。
       針對煤礦刮板輸送機溜槽磨損的特點，在刮板機溜槽工作面、刮板兩端的槽幫摩擦處、下鏈環與溜槽摩擦處采用GR金屬基自潤滑復合材料，應用激光熔覆工藝，配合超音速合金化技術，可以使溜槽表面形成金屬基自潤滑合金熔敷層，有效的減少了刮板、鏈條下鏈環與溜槽之間的磨損，從而延長溜槽壽命3倍以上。更重要的是溜槽摩擦面耐磨層磨損后可以重復以上工藝，實現了溜槽資源循環的目的，提高了設備使用效率，方便了設備管理。